Acabou agora a pouco o GP da Europa em Valência (Espanha). O que pudemos observar é que a briga está cada vez mais tendendo para Red Bull e McLaren. A primeira ainda possui o melhor carro, mas a distância já foi maior. Já nos treinos chamou a atenção a melhora da Ferrari, que mesmo assim parece ainda estar atrás de Red Bull e McLaren. Chamou a atenção também a queda das Mercedes e Forces India no Q2, assim como o bom desempenho da Williams.
No treino classificatório deu outra dobradinha da Red Bull com Vettel voltando a conquistar uma pole. Hamilton mantendo a boa fase conquistou a 3ª posição, 4 posições a frente de seu companheiro. Ferraris alinharam logo atrás, com Alonso a frente de Massa. O brasileiro inclusive deixou a impressão de que poderia ter feito melhor, pelo que fez nos treinos livres e no Q1 e Q2. Kubica em mais uma grande apresentação alinhou logo atrás de Massa. Na 8ª e 9ª posição ficaram as Williams com Hulkenberg a frente de Barrichello e rigorosamente o mesmo tempo. Vantagem para o alemã por ter marcado antes do brasileiro. Petrov, com a outra Renault, fechou os 10 primeiros no grid. Di Grassi foi o 21º, uma posição a frente de seu companheiro. Bruno Senna não conseguiu uma boa volta e alinhou em último, logo atrás de seu companheiro.
Hoje na largada destaque para a má largada de Webber que caiu para 9º. Definitivamente não foi o dia de Webber. Na 8ª volta, o australiano colidiu na traseira de Kovalainen e seu carro literalmente decolou. Acidente impressionante. Ainda no ar, destruiu uma placa de propaganda e caiu de cabeça para baixo. O carro ainda seguiu em frente e bateu de frente para uma barreira de pneus. Apesar da gravidade do acidente, nenhum dos pilotos sofreu ferimentos. Saíram andando do carro. Na Globo levantaram a questão de que Kovalainen não tinha o direito de defender-se para manter a posição, pois tinha um carro de desempenho muito inferior. Não concordo. Se tem algum erro, é da FIA. Esta disse às novatas que haveria uma regra que restringiria o montante de dinheiro para as equipes. No final das contas voltou atrás e liberou geral. As novatas no final das contas mantiveram a palavra e entraram na disputa, mas com muito menos dinheiro. Isso reflete diretamente no desenvolvimento dos carros.
A partir daí o safety car entrou. Vettel e Hamilton conseguiram manter-se a frente dele, entrar no boxe e voltar antes para manterem-se a frente. Todos os outros penaram um bocado mais. Ao final das paradas e com a saída do safety car tínhamos Vettel, Hamilton, Schumacher e Kobayashi na frente. Alonso e Massa caíram bastante. Massa principalmente pois teve de ficar nos boxes esperando a equipe atender Alonso. Schumacher foi para o boxe e caiu muito. Button seguia logo atrás de Kobayashi, que só fez sua única parada no final do GP. O inglês tentou, mas não conseguia a ultrapassagem em cima da Sauber do japonês. Perdia tempo.
A corrida ficou muito chata depois da saída do safety car. Era uma fila indiana com os carros muito próximos, mas não acontecia ultrapassagens. Hamilton foi punido. Lembra que tinha dito que Vettel e Hamilton estavam na frente do safety car? Não era bem verdade para o segundo. Hamilton ultrapassou o safety car, que saía dos boxes, num ponto que já era proibido. Tomou um drive through. Só que lembra que Kobayashi, o 3º, segurava Button? Então ... deu tempo de Hamilton entrar nos boxes, sair e voltar a frente de Kobayashi. No final das contas, sua punição serviu apenas para dar sossego ao Vettel. Algo completamente injusto. Em condições normais, se Hamilton tivesse ficado atrás do safety car, teria enfrentado maiores dificuldades para conquistar a 2ª posição. Saiu barato.
Depois do safety car, praticamente só aconteceram 2 ultrapassagens de Kobayashi. Este estava em 3º e a corrida para acabar. Fez sua única parada. Voltou em 9º a frente de seu companheiro na Sauber, De La Rosa. Daí até o final, como tinha um pneu novo contra carros com pneus já nas últimas, ultrapassou Alonso e Buemi sem muita dificuldade.
No final das contas, deu Vettel, Hamilton, Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Kobayashi, Buemi, Alonso e De La Rosa na zona de pontuação. Massa foi o 14º, depois de passar mais da metade da prova atrás da Force India de Liuzzi. Di Grassi foi p 17º, o melhor dentre os pilotos das novatas. Senna foi o 20º, na frente apenas de Trulli dentre os que terminaram a prova. Fora Webber e Kovalainen, que se envolveram em um acidente, apenas Hulkenberg abandonou. Este parou o carro já no final, quando estava em 10º, pois havia fogo na parte traseira de seu carro. Saiu chutando a barreira de pneus. Seria mais uma chance de marcar pontos.
No mundial de pilotos, ao final da 9ª de 19 etapas, temos a seguinte situação.
01 - 127 - Hamilton (McLaren)
02 - 121 - Button (McLaren)
03 - 115 - Vettel (Red Bull)
04 - 103 - Webber (Red Bull)
05 - 096 - Alonso (Ferrari)
06 - 083 - Kubica (Renault)
07 - 074 - Rosberg (Mercedes)
08 - 067 - Massa (Ferrari)
09 - 034 - Schumacher (Mercedes)
10 - 031 - Sutil (Force India)
11 - 019 - Barrichello (Williams)
Bruno Senna e Lucas di Grassi ainda não marcaram pontos. Na verdade nenhum dos 6 pilotos das equipes novatas. No mundial de construtores, temos o seguinte.
01 - 248 - McLaren
02 - 218 - Red Bull
03 - 163 - Ferrari
04 - 108 - Mercedes
05 - 089 - Renault
06 - 043 - Force India
07 - 020 - Williams
08 - 012 - Toro Rosso
09 - 008 - Sauber
Acredito que a briga pelos títulos comece a fechar entre Red Bull e McLaren. A primeira ainda tem o melhor carro, mas a distância já foi bem maior. Para a McLaren conta a favor uma dupla melhor, com um carro de maior confiabilidade e equipe melhor estruturada. Ferrari mostrou que melhorou bastante, mas ainda não foi suficiente para superar Red Bull e McLaren, fora que tem muita diferença para descontar. Renault mantém-se muito bem. Williams parece ter melhorado bastante e Mercedes e Force India caíram.
Rubinho mandou muito bem hoje. Na verdade, desde ontem na classificação. Tomara que consiga manter este ritmo até o final da temporada. Próxima etapa em 2 semanas, dia 11.
domingo, 27 de junho de 2010
domingo, 13 de junho de 2010
GP do Canadá
Corrida agitada. Gostei. Não precisou de chuva ou safety car para fazer uma prova animada.
McLaren mostrou-se forte desde os primeiros treinos. No treino classificatório, Hamilton conquistou a pole na frente de Webber e Vettel. Assim, quebrando a seqüência de poles da Red Bull. Observação para o novo erro de Vettel no final da classificação. Sua má fase teima em não acabar. Alonso foi o 4º, na frente de Button. Na seqüência, Liuzzi, Massa, Kubica, Sutil e Rosberg. Destaque para o bom desempenho de Liuzzi, assim como para o mau desempenho de Massa e das Mercedes.
Para a corrida, Webber precisou trocar o câmbio e foi punido com 5 posições. Largou atrás de Massa. Olha aí o problema de confiabilidade de novo. Na largada, Massa partiu para cima. Forçou a barra e conseguiu uma ultrapassagem em cima de Liuzzi. O italiano, por sua vez, não aceitou. Chegou feito louco na curva e tocou o carro de Massa. O brasileiro teve asa quebrada. Foi para os boxes e voltou no fundão. A partir daí correu muito, mas não obteve êxito. Já no final, estava em 10º e partiu para cima de Schumacher, que estava muito lento. Schumacher o trancou numa manobra que me pareceu irregular. Ao meu ver mudou duas vezes de direção. Massa não conseguiu desviar e terminou com outra asa dianteira quebrada. Terminou em 15º. Depois disso Schumacher ainda se envolveu em outro incidente, desta vez com Liuzzi. Que será que passava na cabeça dele?
Lá na frente Hamilton, Vettel e Alonso largaram bem e mantiveram as posições. Fiquei impressionado com a facilidade com que Webber passou Button logo no início. A partir daí o consumo do pneu se mostrou muito crítico e as estratégias se mostraram diferentes. Muitas trocas de posições na liderança. Gostei da disputa entre Hamilton e Alonso nos boxes. Button cresceu no fim devido ao menor consumo de pneu. Chegou em 2º, próximo de Hamilton. Nas voltas finais Vettel ainda enfrentou problemas no carro. Não sei exatamente em que, mas acho que foi motor.
No final deu Hamilton, Button, Alonso, Vettel, Webber, Rosberg, Kubica, Buemi, Liuzzi e Sutil nas 10 primeiras posições. Massa foi o 15º. Rubinho, numa corrida discreta foi o 14º. Pelo que vi ele deu asar na largada. Com a confusão entre Massa e Liuzzi ele ficou para trás e teve dificuldade com as ultrapassagens. Di Grassi foi o 19º, último dentre os que concluíram o GP. Bruno Senna abandonou por quebra.
No mundial de pilotos, Hamilton lidera com 109 acompanhado de perto por Button 106 e Webber 103. Um pouco atrás vem Alonso 94 e Vettel 90. Massa soma 67 pontos e está na 8ª posição. No mundial de construtores, McLaren tem 215, Red Bull 193, Ferrari 161 e Mercedes 108.
O campeonato ainda não chegou a metade e o campeonato, nos pontos, está muito apertado. Porém já é possível vislumbrar aqueles que muito provavelmente irão avançar na disputa pelo título. Eu diria que a McLaren, e seus pilotos, hoje são ao meu ver os mais fortes candidatos ao título. A Red Bull demonstra ter ainda o melhor carro, porém não é só isso que define um campeão. Para vencer é preciso de um bom carro, mas também é preciso confiabilidade, desenvolvimento, bom trabalho de equipe e estratégia. Além, é claro, de bons pilotos. Não estou dizendo que os pilotos da Red Bull são ruins, mas a dupla da McLaren é muito mais bem preparada. McLaren conta com os dois últimos campeões. Na Red Bull Webber é um piloto mais experiente, mas muitas vezes demonstrou ser um piloto um tanto quanto limitado. Vettel mostrou em diversas situações ter mais potencial. Porém talvez pela juventude comete muitos erros e tem dificuldade em lidar com situações adversas.
Fora estes quatro pilotos, vejo apenas Alonso com alguma chance. Ferrari está mal. Começou bem, mas foi deficiente no desenvolvimento daí perdeu espaço. Alonso tem feito a diferença. Massa, por outro lado, não tem lidado bem com as dificuldades impostas pelo carro.
Mercedes pode até crescer e vencer ainda este ano, mas não acredito que consiga tornar campeão um de seus pilotos. Talvez no ano que vem chegue mais acertada. Kubica tem pilotado muito e Renault me surpreendeu pelo bom desempenho, mas não vejo qualquer chance de Kubica ser campeão este ano.
Próxima etapa em Valência daqui a 2 semanas.
McLaren mostrou-se forte desde os primeiros treinos. No treino classificatório, Hamilton conquistou a pole na frente de Webber e Vettel. Assim, quebrando a seqüência de poles da Red Bull. Observação para o novo erro de Vettel no final da classificação. Sua má fase teima em não acabar. Alonso foi o 4º, na frente de Button. Na seqüência, Liuzzi, Massa, Kubica, Sutil e Rosberg. Destaque para o bom desempenho de Liuzzi, assim como para o mau desempenho de Massa e das Mercedes.
Para a corrida, Webber precisou trocar o câmbio e foi punido com 5 posições. Largou atrás de Massa. Olha aí o problema de confiabilidade de novo. Na largada, Massa partiu para cima. Forçou a barra e conseguiu uma ultrapassagem em cima de Liuzzi. O italiano, por sua vez, não aceitou. Chegou feito louco na curva e tocou o carro de Massa. O brasileiro teve asa quebrada. Foi para os boxes e voltou no fundão. A partir daí correu muito, mas não obteve êxito. Já no final, estava em 10º e partiu para cima de Schumacher, que estava muito lento. Schumacher o trancou numa manobra que me pareceu irregular. Ao meu ver mudou duas vezes de direção. Massa não conseguiu desviar e terminou com outra asa dianteira quebrada. Terminou em 15º. Depois disso Schumacher ainda se envolveu em outro incidente, desta vez com Liuzzi. Que será que passava na cabeça dele?
Lá na frente Hamilton, Vettel e Alonso largaram bem e mantiveram as posições. Fiquei impressionado com a facilidade com que Webber passou Button logo no início. A partir daí o consumo do pneu se mostrou muito crítico e as estratégias se mostraram diferentes. Muitas trocas de posições na liderança. Gostei da disputa entre Hamilton e Alonso nos boxes. Button cresceu no fim devido ao menor consumo de pneu. Chegou em 2º, próximo de Hamilton. Nas voltas finais Vettel ainda enfrentou problemas no carro. Não sei exatamente em que, mas acho que foi motor.
No final deu Hamilton, Button, Alonso, Vettel, Webber, Rosberg, Kubica, Buemi, Liuzzi e Sutil nas 10 primeiras posições. Massa foi o 15º. Rubinho, numa corrida discreta foi o 14º. Pelo que vi ele deu asar na largada. Com a confusão entre Massa e Liuzzi ele ficou para trás e teve dificuldade com as ultrapassagens. Di Grassi foi o 19º, último dentre os que concluíram o GP. Bruno Senna abandonou por quebra.
No mundial de pilotos, Hamilton lidera com 109 acompanhado de perto por Button 106 e Webber 103. Um pouco atrás vem Alonso 94 e Vettel 90. Massa soma 67 pontos e está na 8ª posição. No mundial de construtores, McLaren tem 215, Red Bull 193, Ferrari 161 e Mercedes 108.
O campeonato ainda não chegou a metade e o campeonato, nos pontos, está muito apertado. Porém já é possível vislumbrar aqueles que muito provavelmente irão avançar na disputa pelo título. Eu diria que a McLaren, e seus pilotos, hoje são ao meu ver os mais fortes candidatos ao título. A Red Bull demonstra ter ainda o melhor carro, porém não é só isso que define um campeão. Para vencer é preciso de um bom carro, mas também é preciso confiabilidade, desenvolvimento, bom trabalho de equipe e estratégia. Além, é claro, de bons pilotos. Não estou dizendo que os pilotos da Red Bull são ruins, mas a dupla da McLaren é muito mais bem preparada. McLaren conta com os dois últimos campeões. Na Red Bull Webber é um piloto mais experiente, mas muitas vezes demonstrou ser um piloto um tanto quanto limitado. Vettel mostrou em diversas situações ter mais potencial. Porém talvez pela juventude comete muitos erros e tem dificuldade em lidar com situações adversas.
Fora estes quatro pilotos, vejo apenas Alonso com alguma chance. Ferrari está mal. Começou bem, mas foi deficiente no desenvolvimento daí perdeu espaço. Alonso tem feito a diferença. Massa, por outro lado, não tem lidado bem com as dificuldades impostas pelo carro.
Mercedes pode até crescer e vencer ainda este ano, mas não acredito que consiga tornar campeão um de seus pilotos. Talvez no ano que vem chegue mais acertada. Kubica tem pilotado muito e Renault me surpreendeu pelo bom desempenho, mas não vejo qualquer chance de Kubica ser campeão este ano.
Próxima etapa em Valência daqui a 2 semanas.
terça-feira, 1 de junho de 2010
GP da Turquia
Este último final de semana foi meio tumultuado para mim. Não assisti ao treino ou a corrida. A única imagem que vi foi o acidente entre Webber e Vettel, hoje no Youtube. Muito legal. É bacana para o esporte quando não há proibições, de ataques internos, por parte da equipe.
Vendo os resultados e os comentários, fica cada vez mais evidente a força da Red Bull perante a concorrência ao mesmo passo em que mostra grande despreparo com os constantes erros. Eu começo a vislumbrar um campeonato sendo conquistado pela McLaren. Não sei ainda para qual de seus pilotos, mas se tivesse de apostar em um apostaria em Button. Mercedes está crescendo, mas não está ainda perto de Red Bull ou McLaren. Ferrari é que caiu de produção. Duvido muito que consiga se mantar na briga por muito tempo.
Mas para mim, o grande destaque no mundial até o momento tem sido Kubica e sua equipe, a Renault. Já comentei aqui diversas vezes. Não esperava uma Renault tão forte este ano. Fora isso, Kubica tem pilotado fantasticamente. Poucos erros e ritmo extremamente forte.
Sobre a Red Bull também fica cada vez mais evidente o posicionamento da equipe quanto ao seu primeiro piloto. Discaradamente, Vettel é o queridinho da equipe e esta não sabe o que fazer com ele em uma má fase.
Próxima etapa em 2 semanas.
Vendo os resultados e os comentários, fica cada vez mais evidente a força da Red Bull perante a concorrência ao mesmo passo em que mostra grande despreparo com os constantes erros. Eu começo a vislumbrar um campeonato sendo conquistado pela McLaren. Não sei ainda para qual de seus pilotos, mas se tivesse de apostar em um apostaria em Button. Mercedes está crescendo, mas não está ainda perto de Red Bull ou McLaren. Ferrari é que caiu de produção. Duvido muito que consiga se mantar na briga por muito tempo.
Mas para mim, o grande destaque no mundial até o momento tem sido Kubica e sua equipe, a Renault. Já comentei aqui diversas vezes. Não esperava uma Renault tão forte este ano. Fora isso, Kubica tem pilotado fantasticamente. Poucos erros e ritmo extremamente forte.
Sobre a Red Bull também fica cada vez mais evidente o posicionamento da equipe quanto ao seu primeiro piloto. Discaradamente, Vettel é o queridinho da equipe e esta não sabe o que fazer com ele em uma má fase.
Próxima etapa em 2 semanas.
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