GP da China

Demorou, mas não poderia deixar de escrever sobre o GP da China. O treino classificatório foi com pista seca, mas na corrida rolou chuva e isso deu uma boa dose de emoção para o GP. Já li e ouvi muitas propostas para tornar os GPs mais emicionantes, como os atalhos propostos por Eclestone, mas o que se mostra mais efetivo mesmo é molhar a pista. Sempre que chove a coisa anima.

No treino classificatório não houve surpresas com a pole de Vettel tendo seu companheiro ao lado no grid. Nem com a boa performance do motor Mercedes, que desde os primeiros treinos haviam mostrado muita força, a Red Bull deixou escapar a pole. Red Bull é o carro a ser batido, mas enfrenta também alguns problemas, como: estratégia, pilotos mais fracos (se comparada com as 3 outras concorrentes) e confiabilidade.

Sei que minha afirmação sobre Vettel e Webber pode levantar uma polêmica, mas posso argumentar. Na McLaren não há o que falar, dispõe de dois campeões. Eu não achava Button estas coisas todas, mas começo a mudar de idéia. Ele com seu estilo mineiro de correr parece que se adaptou muito bem as novas regras. Sua tocada mais suave poupa bastante os pneus. Hamilton por sua vez vem com um estilo mais Taz Mania, "destruindo" todos a sua frente. Para quem assiste é show. Mas tem um porém, acho que a FIA passa muito a mão em sua cabeça. Já mereceu punição nos dois últimos GPs. No anterior pelo zig-zag e neste pela briga com Vettel nos boxes. Aquilo não pode acontecer. Aquilo lá pode levar a um acidente envolvendo mecânicos. Eles não têm proteção para isso. Com o estilo mais agressivo Hamilton destrói os pneus mais facilmente. Achei engraçado uma vez ele reclamando com a McLaren por ter feito uma parada a mais. A equipe simplesmente disse que era isso ou ele iria ficar sem pneus. No final entendeu que falou besteira.

Na Ferrari tem Alonso, bicampeão, e Massa, que foi vice em 2008. Na Mercedes há Schumacher, heptacampeão, que ainda está se readaptando ao F1, mas deve crescer muito de produção durante a temporada. Não acredito que vá brigar pelo título, mas talvez brigue por vitórias no segundo semestre. Seu companheiro, Rosberg, tem crescido bastante desde os tempos de Williams. Na Red Bull tem Webber e Vettel. O primeiro, para mim, é um bom segundo piloto. Não me parece um verdadeiro concorrente ao título. Já Vettel, este sim tem potencial, mas ainda comete muitos erros.

Rosberg mandou bem e ficou com o 4º posto. Button e Hamilton alinharam logo atrás. A surpresa talvez tenha sido o terceiro lugar de Alonso. Ferrari já não mostra tanta "saúde". Além das quebras, já não tem o mesmo desempenho do início, pois McLaren e Mercedes cresceram muito. Massa alinhou apenas na 7ª posição devido a um erro assumido no final de sua volta rápida. Fechando as equipes de ponta, Schumacher, ainda com dificuldade na readaptação, alinhou apenas em 9º. Kubica foi o 8º e Sutil, com mais um motor Mercedes, foi o 10º.

Na corrida foi um clima tenso desde o início com as ameça chuva iminente. Logo de cara Alonso queimou a largada e Liuzzi arrastou Buemi e Kobayashi para fora ainda na primeira volta. Safety car entrou e começou a chover. Boa parte correu para trocar os pneus. Rosberg, Button e as Renault apostaram que a chuva parava rápido. Foi o que aconteceu e levaram vantagem. Quando todos trocaram os pneus de volta e as posições foram reestabelecidas, Rosberg liderava e Button seguia no seu encalço. Já prestes a realizarem a primeira troca, com pneus gastos, Rosberg deu uma escapada e Button aproveitou para tomar-lhe a ponta. A partir daí Button só teve de administrar a corrida. Só sofrendo algum ataque no final de seu companheiro. Rosberg foi ultrapassado apenas por Hamilton que, dispondo dos tais dutos, seria impossível de segurar. Manteve-se em terceiro sem maiores dificuldades.

Alonso, Kubica, Vettel, Petrov, Webber, Massa e Schumacher completaram as 10 primeiras posições. Button, Hamilton e Rosberg, cada um ao seu estilo, fizeram grande corrida, mas não há como esquecer Alonso, Kubica e Petrov. O russo nas condições adversas mostrou grande desempenho. Kubica, como tem sido uma constante, foi outro que não deixou a desejar. A propósito, Button e Kubica, têm sido os destaque do ano até aqui. Alonso dentro das suas possibilidades foi outro que mandou muito bem. Apesar da punição por queimar a largada e das trocas extras de pneu chegou em 4º. Alonso, por sinal, foi o protagonista do lance mais polêmico do final de semana quando ultrapassou Massa, seu companheiro de equipe, na entrada dos boxes. Isso foi extremamente danoso para Massa na corrida, sem dúvida ponto chave para ter terminado tão atrás. Acho que Alonso abriu um precedente perigoso na equipe, mas bacana. Vamos ver o que acontece daqui em diante. Acho que as coisas vão começar a esquentar, pelo menos na pista, entre os dois pilotos da Ferrari.

O destaque negativo fica por conta dos erros da Red Bull, assim como pelo duplo abandono da Virgin. Com 8 voltas seus dois carros já estavam fora. Dentre os brasileiros Massa - como já havia comentado - foi o 9º, Rubinho o 12º, Senna o 16º (a frente apenas de seu companheiro, dentre os que terminaram). Di Grassi abandonou.

Dentre as novatas, Virgin e Hispania estão muito mal. Lotus parece ter um projeto mais consistente. Espero que todas melhorem de produção daqui para o final do ano.

No mundial de construtores temos McLaren na frente com 109 pontos, seguida por Ferrari (90), Red Bull (73) e Mercedes (60). Fico impressionado com a Renault (43) no 5º posto com folga. Pensava que Williams estaria aí. Depois vem Force India (18), Williams (6) e Toro Rosso (2). As novatas e a Sauber ainda não marcaram pontos. Sauber é a maior decepção. Imaginava que a BMW tivesse um projeto muito bem rebuscado para este ano, uma vez que falhou feio no carro do ano passado e deve ter iniciado o deste ano muito cedo.

Já no mundial de pilotos, Button lidera com 60 pontos, seguido por Rosberg (50), Alonso (49), Hamilton (49), Vettel (45), Massa (41), Kubica (40) e Webber (28).

O circo da F1 tira 3 semanas de folga e no retorno inicia a fase européia. O próximo GP é o da Espanha em Barcelona.

GP da Malásia

Chuva na classificação e nem precisou de chuva na corrida para deixar o GP apimentado. Acontece que Ferrari e McLaren deram um "tempero" especial ao GP ao bobearem no treino classificatório. Seus pilotos deixaram para entrar na primeira etapa do treino tardiamente apostando em uma diminuição da chuva. Ocorreu o contrário. Com isso apenas o primeiro destes a sair dos boxes, Button, conseguiu seguir para a segunda etapa. Classificou em 17º. Alonso foi o 19º, Hamilton o 20º e Massa o 21º. Isso fez com que Virgin e Lotus fossem para a segunda etapa do treino pela primeira vez. Red Bull e Mercedes não bobearam e largaram na frente, com exceção apenas de Schumacher, ainda tentando adaptar-se depois do retorno da aposentadoria, que largou em 8º.

Desta vez a Red Bull não apresentou problemas na classificação ou durante a corrida e conforme o esperado, devido aos problemas de Ferrari e McLaren, fez um GP a parte, passeou e conquistou sua primeira dobradinha no ano. Vettel pulou da terceira posição para a primeira logo na largada e deixou Webber e Rosberg para trás. Estas três posições não mudaram mais até o final, exceto temporariamente durante as trocas de pneus. O único ponto aqui a destacar foi que Rosberg não conseguia seguir o ritmo das Red Bulls, algo já esperado. Schumacher, com a outra Mercedes, abandonou a corrida depois de 9 voltas.

Grande prova para Kubica e Sutil que, com carros inferiores a concorrência, conquistaram a quarta e quinta posição, respectivamente. Impressionante o nível de competitividade da Renault e Force India. Não possuem ainda a capacidade de competir de igual-para-igual com as 4 da frente, mas perante o restante já começam a se destacar. Os pilotos da McLaren mandaram bem e terminaram em 6º, Hamilton, e 8º, Button. Vale aqui destaque para a saúde do motor Mercedes e o esquema de dutos que direcionam um fluxo de ar ao longo do cockpit para a parte traseira do carro. Nesta corrida deu para perceber o efeito deste dispositivo, que permitiu às McLaren realizar ultrapassagens em final de retas com mais facilidade. Hamilton mandou muito bem, mas ao meu ver mereceu uma punição devido a manobra que usou para se defender de Petrov. Quando mudou de direção diversas vezes, algo proibido. Apenas uma troca de direção é permitida para a defesa.

Não há como não chamar atenção para o desempenho de Massa. Errou no treino junto com Alonso e toda a Ferrari, mas no GP largou muito bem. Foi rápido e até agressivo em momentos críticos do GP, como na ultrapassagem em cima de Button. Apesar de apenas um 7º lugar no GP e nenhuma vitória na temporada alcançou o topo da classificação.

O campeonato, por sinal, mostra o nível de competitividade que esperávamos desde a pré-temporada. O líder, Massa, soma 39 pontos. É seguido de perto por Alonso e Vettel com 37. Button e Rosberg somam 35 cada. Hamilton tem 31 e Kubica 30. Diante deste resultado, o que mais me impressiona é o Kubica. Não esperava que ele estivesse tão bem no campeonato depois de todos os problemas enfrentados pela Renault.

Apesar de Massa e Alonso estarem na dianteira, a situação da Ferrari não anda muito boa. Red Bull tem o melhor carro, McLaren está em pé de igualdade com a Ferrari e Mercedes não está tão longe. Fora isso, Ferrari está com todos os alertas ligados quanto a confiabilidade de seu carro. No primeiro GP já apresentaram problema. Usaram dois motores cada piloto só naquele final de semana e Massa teve de reduzir os giros do motor na corrida para poder chegar ao final do GP. O consumo excessivo deveu-se a algum problema não muito bem explicado. No terceiro GP, neste final de semana na Malásia, Alonso enfrentou problemas no câmbio/embreagem e terminou por abandonar faltando 2 voltas, quando estava na 9ª posição.

O campeonato está muito bacana e pelo que mostrou até o momento deve seguir muito apertado até o final. Só vejo possibilidade desta situação mudar se a Red Bull conseguir resolver todos os problemas de confiabilidade e o restante não consiga alcançar o desempenho dela. Duvido que isto ocorra. Na minha opinião pesa ainda contra a Red Bull o fato de ter a dupla mais fraca dentre as 4 da ponta. Acho Webber um piloto fraco dentre os outros 7 e pesa contra Vettel a falta de experiência e os erros não tão raros.