As coisas cotinuam meio paradas. No momento o que se vê é muita discussão sobre crise econômica, reuniões para tratar de cortes e saída de equipes de diversas categorias.
Na F1, nada de novidade sobre a possível venda da ex-Honda. Nada de novidade sobre os pilotos titulares para 2009 na Toro Rosso. Quanto às possíveis mudanças, a que mais provoca discussão no momento é a implementação do sistema de pontuação com medalhas.
Isso é interessante por valorizar as vitórias e estimular ultrapassagens, mas por outro lado não seria interessante para as equipes menores. Acontece que hoje 8 pontuam em cada GP e assim as menores têem chances de sonhar em pontuar eventualmente. Restringindo ao pódio isso complica bastante. Acho que o melhor seria valorizar mais as primeiras posições. Um medida mais sensata seria retornar ao sistema de pontuação anterior (10, 6, 4, 3, 2, 1) ou fazer melhor ainda e pontuar como na Indy por exemplo, onde mais pilotos pontuam e a vantagem pela vitória é maior.
Outras discussões ainda existem sobre motores padrões. Ficou definido que teria um projeto único, mas cada um poderia fazer o seu. Acho que o correto seria deixar como estava, mas tentar reduzir através de durabilidade como foi feito e a disponibilização de um fornecedor mais "em conta" como também foi feito. Motor é a essência do automobilismo e F1 é caracterizada por desenvolvimento de tecnologias.
Quanto ao KERS, cheguei a conclusão que no início provavelmente não vai ser possível ver um grande ganho, talvez uma ou outra equipe consiga tirar alguma vantagem, mas no geral vai gerar é problemas com o maior peso no carro e as falhas. Mas é algo que tem que se investir mesmo, para que num futuro não muito distante esteja disponível em nossos carros. Não para fazermos ultrapassagens claro, mas para poupar combustível e a natureza. Sobre às críticas pedindo adiamento de sua implementação, como veio da Ferrari, acho que não se justifica. Isso tinha sido decidido a muito tempo. E se alguém atrasou, fazer o que?
Na Indy ainda há indefinição quanto ao Hélio Castro Neves. Não se sabe ainda sobre seu futuro, devido ao julgamento. A equipe quer contar com ele, mas não sabe se ele poderá correr. Daí não sabe quem será seu titular. O nome de Rubinho já surgiu como possível substituto.
sexta-feira, 2 de janeiro de 2009
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