E o tema espionagem volta a tona

Não bastasse o interminável caso de espionagem McLaren/Ferrari, agora eis que surge um novo caso. Desta vez o acusado é a Renault e a vítima é a McLaren. É verdade que o caso agora é bem mais restrito, mas mesmo assim trás graves danos a imagem e ao futuro da F1.

Um ex-engenheiro da McLaren teria se transferido no segundo semestre de 2006 para a Renault e levado consigo dados de alguns sistemas (refrigeração e hidraulico) do modelo MP4/22 da McLaren. Ele teria apresentado estes dados a outros funcionários da equipe e copiado tais sistemas no carro deste ano da Renault.

Acredito que a equipe será duramente punida, mas nada comparável a punição que recebeu a McLaren. É importante salientar que o volume de informações recebidas pela McLaren sobre a Ferrari foi muito maior e preciso. A Renault obteve apenas informações sobre o projeto de alguns sistemas. A McLaren obteve informações completas sobre o projeto do carro inteiro, informações sobre testes, informações durante os GPs, ...

[F1] Alonso, o grande perdedor na Bélgica

Texto muito bom do Livio Oricchi, assim como boa parte deles. Recomendo fortemente a leitura constante de seu blog. Ele costuma gerar textos muito longos, mas lá você encontra estórias muito legais sobre suas viagens acompanhando a F1.

Alonso, o grande perdedor na Bélgica

[F1] Retificação sobre a decisão da FIA

Eu tinha dito que "A equipe também deixa de receber ano que vem o auxílio para custeio de frete". Esta informação não está correta. Tal valor será abatido da multa de US$ 100 milhões.

[F1] Esclarecendo o caso de espionagem

Eis uma animação, que explica bastante sobre o caso de espionagem julgado hoje.

http://www.as.com/static/graficosinteractivos/juicio.html

Na animação só faltou falar que Stepney (Ferrari) e Coughlan (McLaren) estavam ambos insatifeitos em suas escuderias e que chegaram a procurar a direção da Honda e da Toyota para oferecer seus serviços. Imagina-se que eles queriam projetar um carro com base nas informações que possuíam das duas melhores equipes na atualidade.

[F1] A decisão da FIA

A FIA falou grosso, mas na hora de punir amarelou. No final das contas a pena foi muito branda.

Esportivamente a equipe perde apenas os pontos que conquistou e que venha a conquistar este ano no mundial de construtores. Quanto aos pilotos, estes poderão correr normalmente pela McLaren até o final do ano e não perderão um ponto sequer.

Para não dizer que amarelou, a FIA aplicou uma pena alta no que se refere às finanças da equipe. A equipe recebeu uma multa de $ 100.000.000,00. A equipe também deixa de receber ano que vem o auxílio para custeio de frete, que soma uma boa quantia também.

A FIA ainda solicita que a McLaren apresente o projeto do carro do ano que vem para avaliar se a equipe está utilizando alguma especificação da escuderia italiana. Mais uma vez ameça punir a McLaren caso perceba algo.

Esportivamente fica barato porque o que interessa para o público na F1 é o mundial de pilotos. Infelizmente, nisso tenho que concordar com o Alonso. O mundial de construtores traz apenas um bom retorno financeiro no auxílio de custeio do frete, além de ser bom para o ego e a publicidade da equipe. O ponto que quero chegar é, você lembra quem foi o piloto e a equipe campeã de 1994? O piloto eu lembro bem, sei por qual equipe ele corria, mas não sei dizer a equipe vencedora. Talvez quem venceu foi a própria Benneton, onde Schumacher corria, mas teria que verificar. Minha humilde opnião é que na F1 as pessoas estão intererssadas em saber e guardar em suas memórias apenas o piloto e a equipe onde corria.

Algo contraditório na decisão, ao não punir os pilotos, é: "McLaren usou de meios ilegais para evoluir seu carro e obter vantagens perante sua maior rival na temporada. Eu (FIA) te aplico uma pena por tal ilegalidade, mas seus pilotos, que se valeram das vantagens obtidas, continuam com os pontos conquistados e podem continuar correndo sem problema com este carro irregular até o final da temporada.". A alegação da FIA foi de que os pilotos contribuíram para o esclarecimento do caso. Desta forma receberam como prêmio a manuteção de suas situações no campeonato.

Quanto a pena financeira, a montante é alto. Eu concordo. Mas este valor é muito alto para mim ou você, mas para uma equipe de ponta como a McLaren $ 100 milhões corresponde apenas à um terço de seu orçamento anual.

Segue o documento emitido pela FIA.



Ainda cabe recurso, tanto da Ferrari com da McLaren, mas acho que a história já morreu.

[F1] Julgamento

Ron Dennis parece que decidiu prosseguir com sua estratégia de atacar para se defender. Digo prosseguir porque logo depois do resultado do primeiro julgamento, quando a McLaren foi considerada culpada mas não foi punida porque no entender da FIA não havia provas da utilização das informações, Dennis foi a público atacar a Ferrari, adimitindo desta forma que foi ele quem informou a FIA sobre o assoalho móvel dos carros da Ferrari e por tabela adimitindo a culpa.

Agora, pelo que se fala, Dennis está preparando para quinta (o dia do julgamento) um dossiê com as ilegalidades cometidas por outras equipes, dentre elas Ferrari e Renault. Para tanto ele estaria se valendo da ajuda de Nigel Stepney, ex-engenheiro da Ferrari que passou as informações confidenciais da Ferrari para a McLaren.

É ... esse julgamento está com a maior cara de que vai se transformar em lavagem de roupa suja. E pelo jeito Dennis vai conseguir com isso manchar mais ainda sua equipe e de quebra ainda suja a imagem da F1.

Por tudo o que se tornou publico sobre o caso até agora não só o projetista, mas diretores e pilotos também estavam a par das informações. A equipe certamente tem que ser punida. Quanto aos pilotos é um pouco mais complicado, mas por tabela também foram beneficiados com tudo o que aconteceu.

É esperar para ver qual vai ser a postura da FIA diante da situação.