A chuva ameaçou, mas terminou por não vir. Vettel surpreendeu no Q1 e no Q2 com os melhores tempos, mas no Q3 Massa foi muito bem e conquistou a pole. Vettel ficou com um ótimo 6º lugar no grid, se considerar-mos as limitações de seu carro.
Kubica alinha em 3º recuperando-se, assim como sua equipe, dos maus desempenhos das últimas provas. Raikkonen e Kovalainen vêem logo atrás, respectivamente em 4º e 5º. Trulli, Heidfeld, Rosberg e Bourdais completam os 10 primeiros.
Piquet alinha em 15º, enquanto que Barrichello fez apenas o 19º tempo e superou apenas Sutil da Force India. Alonso cometeu erro no Q2 e larga apenas em 12º.
Se Massa, Kubica e Vettel madaram muito bem, Honda, Coulthard (17º) e Alonso decepcionaram.
Recomendo fortemente uma visita ao site da Grande Prêmio. Lá há boas colunas e matérias sobre F1 e diversas outras categorias. Lá há também comentários ao vivo em modo texto e links para transmissões ao vivo em vídeo.
sábado, 23 de agosto de 2008
domingo, 17 de agosto de 2008
E no MotoGP parece que Rossi leva mesmo o mundial
Depois de 2 anos complicados, parece que Rossi retomou o caminho da vitória. O vencedor da MotoGP de 2001 a 2005 venceu hoje o GP da República Tcheca enquanto que Stoner, o atual campeão, caiu e não terminou e Daniel Pedrosa simplesmente esqueceu de correr.
Com isso, Rossi já abre 50 pontos de vantagem para o vice-líder, Stoner.
Com isso, Rossi já abre 50 pontos de vantagem para o vice-líder, Stoner.
Ultrapassagens - Top 15
Muito legal esta seleção de ultrapassagens na história da F1. Posso não concordar com todas, mas as 2 últimas (Piquet sobre Senna e Hakkinen sobre Schumacher) concordo plenamente.
Massa surpreende na Hungria, mas não termina
Em primeiro lugar, desculpem-me pelo atraso nos comentários. Estava de férias em Maceió, de onde venho e onde mora minha família.
Só para não passar batido. Alguns comentários sobre a última prova.
A prova começou com pinta de que a McLaren faria uma dobradinha fácil fácil, mas não foi bem assim. Logo na largada Massa surpreendeu a todos com uma pilotagem arrojada, precisa e sem erros. Deu um chega-pra-lá em Kovalainen nos primeiros metros e dividiu a curva com Hamilton no final da reta. Massa, por fora, retardou a freada e conseguiu concluir a curva à frente do inglês. A corrida seguiu com Hamilton pressionando bastante Massa, mas em nenhum momento pareceu possível retomar a dianteira em condições normais. Massa também contou com a sorte na primeira parada e a distância entre eles aumentou.
Quando a corrida já caminhava para a monotonia, eis que Hamilton tem um pneu estourado. O inglês consegue fazer a troca, mas nisso já caiu bastante no grid e agora o que tem a fazer é tentar minimizar os danos e pontuar o máximo que conseguir. Agora a corrida caminhava para uma vitória tranqüila de Massa, que contando com uma vantagem absurda para Kovalainen, começa a administrar a prova, reduz os giros do motor e começa a fazer voltas bem mais lentas. Tudo indicava que retomaria a liderança no mundial e abriria uma boa folga para Raikkonen e Hamilton, mas daí seu motor estoura a 3 voltas para o final.
No final das contas, Hamilton manteve a liderança na temporada e aumentou em 1 ponto a distância para o 2º colocado, que agora é Raikkonen. Massa não pontuou e agora está a 8 pontos do líder e a 3 pontos de seu companheiro. O campeonato continua indefinido e qualquer um dos três pode levar o caneco no final. Faltam 7 das 18 etapas ainda. São 70 pontos em jogo. No mundial de construtores a disputa deve seguir acirrada também. A Ferrari tem apenas 11 pontos de vantagem.
Se a equipe Ferrari tinha um carro melhor no início da temporada, a McLaren parece ter eliminado esta vantagem. Fora isso a equipe italiana deu muitas mancadas e perdeu diversas chances de distanciar da concorrência quando era superior. Melhor para nós expectadores. O que devemos ter até a chegada no GP do Brasil é uma grande disputa por ambos os títulos.
Kubica é quem tem perdido muito em desempenho. Depois de uma primeira metade de temporada fantástica, onde chegou a vencer a sua primeira corrida (primeira da BMW também) e a liderar o mundial, marcou apenas 3 pontos nas 3 últimas provas. A última etapa, por sinal, foi a pior da BMW na temporada, marcando apenas 1 ponto (com Kubica). Nesta prova a equipe também perdeu o segundo posto no mundial de construtores para a McLaren, que abriu 10 pontos de vantagem. A equipe alemã tem perdido espaço para equipes como a Toyota e a Renault.
Kubica está a 5 pontos de Massa e tem 8 pontos de vantagem para Heidfeld, seu companheiro. Kovalainen, que herdou a vitória na Hungria, conquistou o seu primeiro triunfo na F1 em seu ano de estréia na McLaren e em seu 2º de F1. Com a vitória deu um grande passo para subir na tabela. Agora está a apenas 3 pontos de Heidfeld (o 5º). Se conseguir pontuar regularmente nas etapas que restam, deverá chegar a 4ª posição facilmente, visto que a BMW tem andado para trás.
Assim como Nelsinho, a equipe Renault tem crescido nas últimas provas. A equipe já soma 31 pontos e tomou o 5º lugar da equipe Red Bull, até então. Agora está a apenas 4 pontos da Toyota (4ª na tabela) e pelo que vêem apresentado nas últimas etapas, Renault deve assumir o 4º posto logo logo. Enquanto a Toyota marcou 12 pontos nas 3 últimas etapas a Renault fez 19. Isso dá uma média de 4 pontos por etapa para a equipe nipônica e uma média de 6,33 pontos para a equipe francesa.
Se a BMW foi mal na última prova por marcar apenas 1 ponto. A Red Bull foi um desastre em suas 3 últimas apresentações, não somando pontos desde o GP da França.
No mundial de pilotos Trulli continua em 7º, mas sua posição é fortemente ameaçada por Alonso. O espanhol vem crescendo. Já tomou a 8ª posição de Webber, ainda que empatado nos pontos, e está a apenas 4 pontos de Trulli. Glock e Nelsinho vêem logo atrás com 13 pontos ambos (5 a menos) e Glock à frente pelos critérios de desempate. Quanto aos outros pilotos, correm por fora e contam com a sorte. Deles apenas Sutil e Fisichella, ambos da Force India, ainda não pontuaram no ano.
Só para não passar batido. Alguns comentários sobre a última prova.
A prova começou com pinta de que a McLaren faria uma dobradinha fácil fácil, mas não foi bem assim. Logo na largada Massa surpreendeu a todos com uma pilotagem arrojada, precisa e sem erros. Deu um chega-pra-lá em Kovalainen nos primeiros metros e dividiu a curva com Hamilton no final da reta. Massa, por fora, retardou a freada e conseguiu concluir a curva à frente do inglês. A corrida seguiu com Hamilton pressionando bastante Massa, mas em nenhum momento pareceu possível retomar a dianteira em condições normais. Massa também contou com a sorte na primeira parada e a distância entre eles aumentou.
Quando a corrida já caminhava para a monotonia, eis que Hamilton tem um pneu estourado. O inglês consegue fazer a troca, mas nisso já caiu bastante no grid e agora o que tem a fazer é tentar minimizar os danos e pontuar o máximo que conseguir. Agora a corrida caminhava para uma vitória tranqüila de Massa, que contando com uma vantagem absurda para Kovalainen, começa a administrar a prova, reduz os giros do motor e começa a fazer voltas bem mais lentas. Tudo indicava que retomaria a liderança no mundial e abriria uma boa folga para Raikkonen e Hamilton, mas daí seu motor estoura a 3 voltas para o final.
No final das contas, Hamilton manteve a liderança na temporada e aumentou em 1 ponto a distância para o 2º colocado, que agora é Raikkonen. Massa não pontuou e agora está a 8 pontos do líder e a 3 pontos de seu companheiro. O campeonato continua indefinido e qualquer um dos três pode levar o caneco no final. Faltam 7 das 18 etapas ainda. São 70 pontos em jogo. No mundial de construtores a disputa deve seguir acirrada também. A Ferrari tem apenas 11 pontos de vantagem.
Se a equipe Ferrari tinha um carro melhor no início da temporada, a McLaren parece ter eliminado esta vantagem. Fora isso a equipe italiana deu muitas mancadas e perdeu diversas chances de distanciar da concorrência quando era superior. Melhor para nós expectadores. O que devemos ter até a chegada no GP do Brasil é uma grande disputa por ambos os títulos.
Kubica é quem tem perdido muito em desempenho. Depois de uma primeira metade de temporada fantástica, onde chegou a vencer a sua primeira corrida (primeira da BMW também) e a liderar o mundial, marcou apenas 3 pontos nas 3 últimas provas. A última etapa, por sinal, foi a pior da BMW na temporada, marcando apenas 1 ponto (com Kubica). Nesta prova a equipe também perdeu o segundo posto no mundial de construtores para a McLaren, que abriu 10 pontos de vantagem. A equipe alemã tem perdido espaço para equipes como a Toyota e a Renault.
Kubica está a 5 pontos de Massa e tem 8 pontos de vantagem para Heidfeld, seu companheiro. Kovalainen, que herdou a vitória na Hungria, conquistou o seu primeiro triunfo na F1 em seu ano de estréia na McLaren e em seu 2º de F1. Com a vitória deu um grande passo para subir na tabela. Agora está a apenas 3 pontos de Heidfeld (o 5º). Se conseguir pontuar regularmente nas etapas que restam, deverá chegar a 4ª posição facilmente, visto que a BMW tem andado para trás.
Assim como Nelsinho, a equipe Renault tem crescido nas últimas provas. A equipe já soma 31 pontos e tomou o 5º lugar da equipe Red Bull, até então. Agora está a apenas 4 pontos da Toyota (4ª na tabela) e pelo que vêem apresentado nas últimas etapas, Renault deve assumir o 4º posto logo logo. Enquanto a Toyota marcou 12 pontos nas 3 últimas etapas a Renault fez 19. Isso dá uma média de 4 pontos por etapa para a equipe nipônica e uma média de 6,33 pontos para a equipe francesa.
Se a BMW foi mal na última prova por marcar apenas 1 ponto. A Red Bull foi um desastre em suas 3 últimas apresentações, não somando pontos desde o GP da França.
No mundial de pilotos Trulli continua em 7º, mas sua posição é fortemente ameaçada por Alonso. O espanhol vem crescendo. Já tomou a 8ª posição de Webber, ainda que empatado nos pontos, e está a apenas 4 pontos de Trulli. Glock e Nelsinho vêem logo atrás com 13 pontos ambos (5 a menos) e Glock à frente pelos critérios de desempate. Quanto aos outros pilotos, correm por fora e contam com a sorte. Deles apenas Sutil e Fisichella, ambos da Force India, ainda não pontuaram no ano.
terça-feira, 22 de julho de 2008
Grande corrida de Hamilton e pódio de Nelsinho
McLaren mostrou grande força desde os primeiros treinos livres. No treino e na corrida Hamilton não deu chances a ninguém. No treino livre conquistou a pole e venceu a corrida. Poderia ter perdido a vitória na única entrada do safety-car, mas ultrapassou Massa e Nelsinho com agressividade para retomar a ponta.
Apesar de não ter feito nenhuma grande apresentação, Nelsinho conquistou grande resultado no final de semana. Depois de um fraco treino classificatório quando ficou no Q1 e classificou-se apenas em 17º, o brasileiro foi o único a fazer 1 parada. Daí deu uma baita sorte do momento da batida do Glock (que levou a entrada do safety-ca) coincidir com o momento programado de sua parada. Assim foi beneficiado por ser o único com 1 parada e saiu dos boxes junto dos outros carros. Chegou em segundo e conquistou o seu primeiro pódio. Único da Renault na temporada. A maior conquista de Alonso no ano foi um 4º lugar na Austrália.
Ferrari não ameaçou a McLaren em nenhum momento. Massa chegou a fazer boa apresentação conquistando a 2ª posição no grid e na corrida terminou em 3º. Poderia ter facilmente ter terminado em 2º caso não houvesse o safety-car.
Em seqüência, para completar os 8 que pontuaram, Heidfeld, Kovalainen, Raikkonen, Kubica e Vettel. Corrida um tanto que apagada para Kubica e principalmente para Raikkonen.
O campeonato segue aberto, mas Kubica começa a distanciar-se dos líderes. Hamilton e McLaren também começam a mostrar que evoluem mais rápido que Ferrari e que podem sim lutar seriamente pelo título.
O mundial de pilotos segue com Hamilton em primeiro com 58 pontos. Seguido por Massa (54), Raikkonen (51) e Kubica (48). Heidfeld já começa a se aproximar de Kibica ficando a apenas 7 pontos do companheiro e para fechar os 6 primeiros Kovalainen segue distante com 28 pontos somados até então.
No mundial de construtores a Ferrari continua liderando com folga. São 105 pontos até agora. BMW e McLaren seguem muito próximas com 89 e 86 respectivamente.
Apesar de não ter feito nenhuma grande apresentação, Nelsinho conquistou grande resultado no final de semana. Depois de um fraco treino classificatório quando ficou no Q1 e classificou-se apenas em 17º, o brasileiro foi o único a fazer 1 parada. Daí deu uma baita sorte do momento da batida do Glock (que levou a entrada do safety-ca) coincidir com o momento programado de sua parada. Assim foi beneficiado por ser o único com 1 parada e saiu dos boxes junto dos outros carros. Chegou em segundo e conquistou o seu primeiro pódio. Único da Renault na temporada. A maior conquista de Alonso no ano foi um 4º lugar na Austrália.
Ferrari não ameaçou a McLaren em nenhum momento. Massa chegou a fazer boa apresentação conquistando a 2ª posição no grid e na corrida terminou em 3º. Poderia ter facilmente ter terminado em 2º caso não houvesse o safety-car.
Em seqüência, para completar os 8 que pontuaram, Heidfeld, Kovalainen, Raikkonen, Kubica e Vettel. Corrida um tanto que apagada para Kubica e principalmente para Raikkonen.
O campeonato segue aberto, mas Kubica começa a distanciar-se dos líderes. Hamilton e McLaren também começam a mostrar que evoluem mais rápido que Ferrari e que podem sim lutar seriamente pelo título.
O mundial de pilotos segue com Hamilton em primeiro com 58 pontos. Seguido por Massa (54), Raikkonen (51) e Kubica (48). Heidfeld já começa a se aproximar de Kibica ficando a apenas 7 pontos do companheiro e para fechar os 6 primeiros Kovalainen segue distante com 28 pontos somados até então.
No mundial de construtores a Ferrari continua liderando com folga. São 105 pontos até agora. BMW e McLaren seguem muito próximas com 89 e 86 respectivamente.
domingo, 13 de julho de 2008
Bia vence 1ª na Indy Light
A brasileira Bia Figueiredo (ou Ana Beatriz, com é conhecida nos EUA), que estreou este ano na categoria, venceu sua primeira corrida e por incrível que pareça foi em um oval, Nashville (10ª etapa da temporada). Nas categorias em que havia corrido anteriormente os circuitos eram sempre mistos.
Esta foi a primeira conquista de uma mulher na categoria de acesso da Indy. Com o resultado, a piloto torna-se a detentora da primeira conquista internacional no automobismo por uma brasileira. Vale lembra que na categoria principal a primeira vitória de uma mulher aconteceu este ano também. Danica Patrick venceu a etapa de Motegi no Japão, maior feito de uma mulher no automobilismo até agora.
Bia é paulista. Tem 23 anos. Passou 2007 parada, sem uma categoria para disputar. Antes, competiu na F-3 sul-americana, na F-Renault e foi reserva na equipe brasileira na A1 GP.
"Este foi o dia mais feliz da minha vida. Agradeço à Sam Schmidt Motorsports por me dar um carro fantástico e por todo o trabalho desta minha temporada de estréia, à Healthy Choice, WebMotors, Svelte e Bardhal, meus patrocinadores, e à Puma, OMP, Bell e Art Mix, marcas que me apóiam", disse Bia.
"Sou muito grata à minha família e a todos os que acreditaram em mim", completou.
Raphael Matos, o outro brasileiro na categoria, terminou a prova no quinto lugar. Raphael já tem 2 vitórias na temporada, que ficou assim.
1. Richard Antinucci - 325 pontos
2. Raphael Matos - 310*
3. Ana Beatriz - 286*
4. Dillon Battistini - 276
5. Arie Luyendyk Jr. - 273
Na categoria principal a etapa teve o seguinte resultado.
1. Scott Dixon (Ganassi)
2. Dan Wheldon (Ganassi)
3. Helio Castroneves (Penske)
4. Tony Kanaan (Andretti Green)
5. Danica Patrick (Andretti Green)
6. Vitor Meira (Panther)
E a temporada segue com Dixon na dianteira.
1. Scott Dixon (Ganassi) - 420 pontos
2. Helio Castroneves (Penske) - 357
3. Dan Wheldon (Ganassi) - 351
4. Tony Kanaan (Andretti Green) - 339
5. Danica Patrick (Andretti Green) - 266
sexta-feira, 11 de julho de 2008
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