Esta semana todas as equipes, com exceção apenas da Super Aguri testaram em Barcelona (Espanha), onde ocorrerá o próximo GP no dia 27. Na teoria os testes foram de segunda a quinta. Na prática só até quarta, pois na quinta a pista estava molhada.
Os tempos combinados dos 10 melhores seguem.
01. Felipe Massa - Ferrari, 1min18s339
02. Fernando Alonso - Renault, 1min18s483
03. Rubens Barrichello - Honda, 1min18s928
04. Michael Schumacher - Ferrari, 1min19s323
05. Adrian Sutil - Force India, 1min19s424
06. Giancarlo Fisichella - Force India, 1min19s721
07. Robert Kubica - BMW, 1min19s785
08. Nico Rosberg - Williams, 1min19s841
09. David Coulthard - Red Bull, 1min20s392
10. Lewis Hamilton - McLaren, 1min20s452
Uma observação importante, válida constantemente para os testes, e desta vez ainda mais forte, estes tempos não significam muita coisa. Renault e Honda não são segunda e terceira força agora. McLaren não regrediu e foi para o final do grid. Os resultados destes treinos só as próprias equipes é quem tem conhecimento. Além de testar novos componentes, as equipes começaram a preparação para o ano que vem.
Visando a próxima temporada foram testados os pneus lisos sem uso de cobertores de aquecimento e reduziu-se a pressão aerodinâmica dos monopostos, para chegar próximo da configuração do ano que vem. O tempo do Massa foi conseguido com pneus lisos e as configurações aerodinâmicas deste ano.
Honda e Renault foram as que mais modificações trouxeram e as que, aparentemente, mais evoluíram. Algo já esperado, uma vez que dispõem de muito dinheiro e o desempenho tem deixado muito a desejar. Renault (Alonso e direção) já declarou que evoluiu, mas esparava mais. Rubinho falou pela Honda e mostrou-se muito empolgado.
Temos de esperar pelo GP da Espanha para observar como fica a situação.
sexta-feira, 18 de abril de 2008
Conseqüências do escândalo Max Mosley
Começam a surgir as primeiras conseqüências do escândalo sexual envolvendo o presidente da FIA, Max Mosley. Porsche e Volkswagen anunciaram desistência de tentativa de ingresso na F1. Ambas alegaram alto custo e o escândalo sexual. O custo estimado é de 300 milhões de euros por ano. Quanto ao escândalo sexual, vale lembrar que Porsche e Volkswagen são alemãs e que a imagem de Mosley, depois do escândalo, ficou associada ao Nazismo, que representa uma época negra da história alemã.
domingo, 6 de abril de 2008
Grosjean conquista GP2 Ásia
Depois de 4 das 5 etapas da GP2 Ásia, o francês Grosjean é declarado campeão da edição. Grosjean soma 48 pontos, enquanto que o segundo colocado, Petrov, tem apenas 28. Lembrando que na bateria de Sábado o vencedor soma 10 pontos e na bateria de Domingo soma 6.
Com a conquista, o francês posiciona-se como principal concorrente ao título da GP2 (a série principal) deste ano.
Bruno Senna está em 4º na competição, a apenas 1 ponto do 3º, Buemi.
A última etapa ocorre em Dubai nos Emirados Árabes nos dias 11 e 12, daqui a uma semana.
Com a conquista, o francês posiciona-se como principal concorrente ao título da GP2 (a série principal) deste ano.
Bruno Senna está em 4º na competição, a apenas 1 ponto do 3º, Buemi.
A última etapa ocorre em Dubai nos Emirados Árabes nos dias 11 e 12, daqui a uma semana.
Correção
A colisão de Hamilton, na primeira volta, foi em Alonso e não em Nelsinho como eu havia comentado.
Ferrari confirma domínio
Na corrida de hoje a Ferrari confirmou seu domínio na pista do Bahrein e conquista dobradinha. Felipe Massa com a corrida na mão desde a largada, superando Kubica, venceu com facilidade e sobra. Pode-se dizer que venceu de ponta a ponta. Raikkonen, apesar de não conquistar a vitória, assumiu a ponta da tabela de pilotos.
A McLaren, por sua vez, fez uma corrida apenas discreta com Kovalainen, chegando em 5º, e desastrosa com Hamilton. O piloto inglês destruiu o carro na sexta, no final do dia de treinos livres, conquistou apenas uma 3ª posição no grid, largou mal e caiu para 10º. Numa tentativa desesperada de recuperação colidiu com Nelsinho e quebrou o bico, caindo para o final da classificação. Cruzou a linha de chegada apenas em 13º, não pontuando.
O grande destaque do dia ficou por conta da BMW, que conquistou o seu 3º pódio em 3 etapas (2º seguido de Kubica) e um 4º lugar com Heidfeld. A equipe inclusive, depois desta 3º etapa, figura na ponta da tabela de construtores e Heidfeld aprece em 2º no de pilotos. BMW vem dando mostras de que se aproxima perigosamente de Ferrari e McLaren. Diria até que neste momento está um pouco a frente da McLaren e próxima da Ferrari. Kubica hoje foi facilmente superado por Massa e Raikkonen ainda na primeira volta, mas passou toda a corrida na cola de Raikkonen. Chegou a apenas 1.6 s de Raikkonen.
Destaco ainda o desempenho de Jarno Trulli, que vem fazendo boas apresentações neste ano. Trulli foi 6º hoje e aparece em 7º na tabela. É o primeiro piloto não Ferrari, McLaren ou BMW na lista. Completando a zona de pontuação ainda aparecem Webber e Rosberg.
Rubinho enfrentou problemas durante o final de semana e terminou apenas em 11º, a apenas 0.7 s de Fernando Alonso. Nelsinho chegou a dar um rodada no toque de Hamilton no começo da corrida e abandonou com problemas no câmbio, que começaram a atormetá-lo antes mesmo da largada. Talvez devido aos problemas com o carro, tenha feito uma corrida apenas mediana.
O mundial de pilotos ficou assim:
1 - Raikkonen (Ferrari) 19 pontos
2 - Heidfeld (BMW) 16 pontos
3 - Hamilton (McLaren) 14 pontos
4 - Kubica (BMW) 14 pontos
5 - Kovalainen (McLaren) 14 pontos
6 - Massa (Ferrari) 10 pontos
7 - Trulli (Toyota) 8 pontos
8 - Rosberg (Williams) 7 pontos
Já o mundial de construtores fica assim:
1 - BMW 30 pontos
2 - Ferrari 29 pontos
3 - McLaren 28 pontos
4 - Williams 10 pontos
5 - Toyota 8 pontos
6 - Renault 6 pontos
7 - Red Bull 4 pontos
8 - Toro Rosso 2 pontos
No momento vejo um campeonato com Ferrari, BMW e McLaren, nesta ordem, bem à frente das demais. Seguida por Toyota, Red Bull, Renault e Williams, nesta ordem. Red Bull poderia estar a frente da Toyota, mas sua dupla de pilotos atrapalha. Poderia colocar a Honda ali disputando com a Renault, mas apesar de achar que tem carro para isso não está sabendo converter isso em pontos, por erros hora dos pilotos, hora da equipe. Toro Rosso, apesar da dupla extraordionária, não tem um carro bom. Lembrando que ainda corre com um carro (modificado) do ano passado.
No contexto da disputa de pilotos, continuo achando que Raikkonen mantém favoritismo. Massa não tem conseguido acompanhá-lo e a McLaren apesar de ter um carro bom, parece ter enfrentado problemas com acerto. Não acredito que os pilotos da BMW entrem na briga pelo título. Como a própria equipe fala, eles no momento brigam por pódio e pela primeira vitória. Para o título de pilotos é preciso conquistar vitórias regular mente para pensar em título.
Lembrando que a F1 volta em 3 semanas (dia 27/04) em Barcelona (Espanha), iniciando a fase européia. Todas as equipes devem apresentar evoluções no carro lá.
A McLaren, por sua vez, fez uma corrida apenas discreta com Kovalainen, chegando em 5º, e desastrosa com Hamilton. O piloto inglês destruiu o carro na sexta, no final do dia de treinos livres, conquistou apenas uma 3ª posição no grid, largou mal e caiu para 10º. Numa tentativa desesperada de recuperação colidiu com Nelsinho e quebrou o bico, caindo para o final da classificação. Cruzou a linha de chegada apenas em 13º, não pontuando.
O grande destaque do dia ficou por conta da BMW, que conquistou o seu 3º pódio em 3 etapas (2º seguido de Kubica) e um 4º lugar com Heidfeld. A equipe inclusive, depois desta 3º etapa, figura na ponta da tabela de construtores e Heidfeld aprece em 2º no de pilotos. BMW vem dando mostras de que se aproxima perigosamente de Ferrari e McLaren. Diria até que neste momento está um pouco a frente da McLaren e próxima da Ferrari. Kubica hoje foi facilmente superado por Massa e Raikkonen ainda na primeira volta, mas passou toda a corrida na cola de Raikkonen. Chegou a apenas 1.6 s de Raikkonen.
Destaco ainda o desempenho de Jarno Trulli, que vem fazendo boas apresentações neste ano. Trulli foi 6º hoje e aparece em 7º na tabela. É o primeiro piloto não Ferrari, McLaren ou BMW na lista. Completando a zona de pontuação ainda aparecem Webber e Rosberg.
Rubinho enfrentou problemas durante o final de semana e terminou apenas em 11º, a apenas 0.7 s de Fernando Alonso. Nelsinho chegou a dar um rodada no toque de Hamilton no começo da corrida e abandonou com problemas no câmbio, que começaram a atormetá-lo antes mesmo da largada. Talvez devido aos problemas com o carro, tenha feito uma corrida apenas mediana.
O mundial de pilotos ficou assim:
1 - Raikkonen (Ferrari) 19 pontos
2 - Heidfeld (BMW) 16 pontos
3 - Hamilton (McLaren) 14 pontos
4 - Kubica (BMW) 14 pontos
5 - Kovalainen (McLaren) 14 pontos
6 - Massa (Ferrari) 10 pontos
7 - Trulli (Toyota) 8 pontos
8 - Rosberg (Williams) 7 pontos
Já o mundial de construtores fica assim:
1 - BMW 30 pontos
2 - Ferrari 29 pontos
3 - McLaren 28 pontos
4 - Williams 10 pontos
5 - Toyota 8 pontos
6 - Renault 6 pontos
7 - Red Bull 4 pontos
8 - Toro Rosso 2 pontos
No momento vejo um campeonato com Ferrari, BMW e McLaren, nesta ordem, bem à frente das demais. Seguida por Toyota, Red Bull, Renault e Williams, nesta ordem. Red Bull poderia estar a frente da Toyota, mas sua dupla de pilotos atrapalha. Poderia colocar a Honda ali disputando com a Renault, mas apesar de achar que tem carro para isso não está sabendo converter isso em pontos, por erros hora dos pilotos, hora da equipe. Toro Rosso, apesar da dupla extraordionária, não tem um carro bom. Lembrando que ainda corre com um carro (modificado) do ano passado.
No contexto da disputa de pilotos, continuo achando que Raikkonen mantém favoritismo. Massa não tem conseguido acompanhá-lo e a McLaren apesar de ter um carro bom, parece ter enfrentado problemas com acerto. Não acredito que os pilotos da BMW entrem na briga pelo título. Como a própria equipe fala, eles no momento brigam por pódio e pela primeira vitória. Para o título de pilotos é preciso conquistar vitórias regular mente para pensar em título.
Lembrando que a F1 volta em 3 semanas (dia 27/04) em Barcelona (Espanha), iniciando a fase européia. Todas as equipes devem apresentar evoluções no carro lá.
sábado, 5 de abril de 2008
Classificação no Bahrein
Depois de um domínio completo da Ferrari nos treinos livres, quem surpreendeu foi Kubica e a BMW. Kubica chegou como quem não quer nada, fazendo um Q1 e um Q2 até que discretos, mas na hora da verdade - no Q3 - não abriu mão da pole. Conquistou-a com autoridade, com o tempo de 1:33.096. E assim, como está se tornando hábito este ano, a BMW mais uma vez muito comemorou e sorriu. A comemoração de quem não tem responsabilidade com os títulos desta temporada, mas que faz um belíssimo trabalho em busca de sua primeira vitória.
Tal primeira vitória, que parecia distante na pré-temporada, está se aproximando cada vez mais, quem sabe ocorre amanhã. Na etapa passada, na Malásia, conquistou sua primeira volta mais rápida em um GP com Heidfeld. Hoje foi a primeira pole com Kubica. Acho difícil que esta primeira vitória ocorra já amanhã, porém possível. Como toda a vantagem que a Ferrari demonstrou ter acredito que Massa e Raikkonen venham com carros mais pessados que a BMW de Kubica e assim a Ferrari tem condições de superá-lo. De qualquer forma, ocorrendo está vitória já amanhã, 3ª etapa de uma temporada com 18, colocaria a BMW na briga por títulos, principalmente no de construtores. Seria uma meta de difícil conquista, mas dá para sonhar.
Logo depois de Kubica, alinhou Massa com um tempo 0,027 s mais lento. Hamilton, Raikkonen, Kovalainen, Heidfeld e Trulli ainda na casa de 1:33. Rosberg, Button e Alonso fecham os 10 primeiros no grid. Barrichello é o 12º e Nelsinho o 14º.
Outra coisa que me surpreendeu foi o fato de Hamilton conseguir classificar em 3º, alinhando entre Massa e Raikkonen. Assim como o baixo desempenho da Red Bull. Coulthard ficou no Q3 e larga em 17º e Webber ficou no Q2 e larga em 11º.
Para amanhã, acredito em uma vitória de Massa, com Kubica (em 2º) e Raikkonen (3º) completando o pódio. As McLaren chegam depois com Hamilton em vantagem e Heidfeld logo atrás. Acredito que amanhã Renault não pontue. Estes comentários partem do princípio da corrida ocorrer sem anormalidades (Safety Car, chuva, ...).
Tal primeira vitória, que parecia distante na pré-temporada, está se aproximando cada vez mais, quem sabe ocorre amanhã. Na etapa passada, na Malásia, conquistou sua primeira volta mais rápida em um GP com Heidfeld. Hoje foi a primeira pole com Kubica. Acho difícil que esta primeira vitória ocorra já amanhã, porém possível. Como toda a vantagem que a Ferrari demonstrou ter acredito que Massa e Raikkonen venham com carros mais pessados que a BMW de Kubica e assim a Ferrari tem condições de superá-lo. De qualquer forma, ocorrendo está vitória já amanhã, 3ª etapa de uma temporada com 18, colocaria a BMW na briga por títulos, principalmente no de construtores. Seria uma meta de difícil conquista, mas dá para sonhar.
Logo depois de Kubica, alinhou Massa com um tempo 0,027 s mais lento. Hamilton, Raikkonen, Kovalainen, Heidfeld e Trulli ainda na casa de 1:33. Rosberg, Button e Alonso fecham os 10 primeiros no grid. Barrichello é o 12º e Nelsinho o 14º.
Outra coisa que me surpreendeu foi o fato de Hamilton conseguir classificar em 3º, alinhando entre Massa e Raikkonen. Assim como o baixo desempenho da Red Bull. Coulthard ficou no Q3 e larga em 17º e Webber ficou no Q2 e larga em 11º.
Para amanhã, acredito em uma vitória de Massa, com Kubica (em 2º) e Raikkonen (3º) completando o pódio. As McLaren chegam depois com Hamilton em vantagem e Heidfeld logo atrás. Acredito que amanhã Renault não pontue. Estes comentários partem do princípio da corrida ocorrer sem anormalidades (Safety Car, chuva, ...).
Sobre o escândalo envolvendo Mosley
A respeito de toda esta conversa acerca de Max Mosley, presidente da Federação Internacional de Automobilismo, eu acredito que vá acabar com a saída de Mosley do cargo. Não acho que um político ou representante de alguma entidade deva perder cargo por se envolver em escândalo sexual. Acho que o problema afeta só a pessoa e não o que represente. Há exceções para esta regra, claro, por exemplo o Papa, mas não vem ao caso.
O grande X da questão aí e o que acho que tem sim de provocar a queda de Mosley é o fato de Mosley ter sua imagem vinculada ao Nazismo, um dos períodos negros da história da humanidade.
Um último comentário. Li no blog do Lívio Oricchio que o gasto estimado da reunião convocada por Mosley, para se defender e tentar convencer a todos que o grande problema nesta história foi a invasão de sua privacidade, está estimado em R$ 5.000.000,00. Destinado a custear as despesas de viagem de 222 membros para a modesta reunião. Sem noção. Os R$ 9.500,00 da suruba, de 5 horas e com 5 prostitutas, num dá nem para o cheiro.
O grande X da questão aí e o que acho que tem sim de provocar a queda de Mosley é o fato de Mosley ter sua imagem vinculada ao Nazismo, um dos períodos negros da história da humanidade.
Um último comentário. Li no blog do Lívio Oricchio que o gasto estimado da reunião convocada por Mosley, para se defender e tentar convencer a todos que o grande problema nesta história foi a invasão de sua privacidade, está estimado em R$ 5.000.000,00. Destinado a custear as despesas de viagem de 222 membros para a modesta reunião. Sem noção. Os R$ 9.500,00 da suruba, de 5 horas e com 5 prostitutas, num dá nem para o cheiro.
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